I Corsi TELEBIT verso il
"Total Quality Management"
Dal progetto alla manutenzione
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L’ottimizzazione
del Costo del Ciclo
di Vita (LCC) con l’uso delle RAMS
Corso
per responsabili della:
o
Progettazione,
o
Ingegneria
di Manutenzione e di Produzione,
o
Qualità
ROMA 2006
Modulo completo 5 – 6 – 7 Luglio
PRESENTAZIONE DEL CORSO
Il Corso
ha lo scopo di formare i responsabili
della Progettazione, dell’ingegneria di Manutenzione e Produzione, della Qualità al
controllo tecnico- economico del Ciclo di Vita dei prodotti / processi/
opere. Questo Corso è
indicato per gli addetti delle Imprese
di Costruzioni, delle Industrie e delle Reti di Servizi. Saranno fornite
sia le basi teoriche che quelle operative mediante la visitazione di
“Case-study” relativi a esperienze reali.
Oggi le
imprese si trovano sempre di più a dover fronteggiare la competizione
nazionale e internazionale in una epoca dove la stabilità monetaria e
dei tassi bancari, dettati dalla adesione all’’Euro, riporta come
protagonista l’ottimizzazione del rapporto qualità/costo del
prodotto/opera. Inoltre, per la
necessità imposta dal mercato
di fornire garanzie e/o assistenza prolungata negli anni, si è
obbligati a prevedere a priori, con assoluto rigore, il costo di tali
prestazioni.
Ecco
perché sempre di più i progetti di infrastrutture / processi /
prodotti e le relative gestioni e manutenzioni sono uniti dalla
necessità di diminuire il Costo del Ciclo di Vita (LCC), rispettando i
loro obiettivi di Qualità, Disponibilità e Sicurezza. L’uso
delle tecniche affidabilistiche (RAMS) e quelle per la previsione del
rischio, oltre a quelle del LCC, sono le uniche che possono permettere di
costruire dei modelli tecnico-economici previsionali onde simulare diverse
soluzioni.
L’ingegneria
della manutenzione deve avere la capacità di ricostruire il progetto a
posteriori in modo da trovare tutte le cause-effetto dei guasti affinché
la manutenzione o il
“Customer Service” divenga una fonte benefica di informazioni
e permetta di intraprendere le
azioni correttive per il miglioramento continuo del sistema.
Docenti: Ing. Sergio
Di Veroli
Per.ind. Renato Bellezza
Ing. Gad Piperno
Durata del Corso: 3
giorni.
PROGRAMMA
&
1° giorno, Mercoledì 5 Luglio
2006
La vista generale sul Ciclo di Vita e il percorso
dell’affidabilità dal Progetto alla Manutenzione
10.00 – 13,00; 14 – 18,30
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Il
rapporto tra progetto, gestione e manutenzione.
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Il
concetto di Ciclo di Vita. I fattori e le responsabilità influenzanti il
suo buon esito.
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Il
Costo del Ciclo di Vita: gli attori che contribuiscono e come organizzarsi per
fornire al cliente garanzie prolungate con rischi ridotti.
-
-
La
simulazione affidabilistica e
-
Gli
strumenti per la simulazione e il controllo del Ciclo di Vita (LCC).
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Brevi richiami di statistica1.
-
Esercizio
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& 2° giorno, Giovedì 6 Luglio 2006
La teoria e la pratica RAMS
La progettazione con supporto RAM e FMECA
9.00 - 13.00; 14,00 - 18,00
-
I
modelli affidabilistici: Poisson, Weibull, Normale etc.
-
Come
si fissano e si distribuiscono gli obiettivi di Affidabilità, Disponibilità
e di Rischio.
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L’albero
del prodotto e l’albero RBD.
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L'uso
e la convenienza degli stand-by e ridondanze.
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L'uso
di Monte-Carlo. Le mappe di Markov.
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Definizioni:
affidabilistiche e manutentiva.
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I
modelli di calcolo: Mil Standard, Bellcore, NPRD etc.
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Le
metodologie pratiche di calcolo tramite sw 2.
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Il
reperimento dei dati affidabilistici, loro provenienza e critica per componenti
elettronici, elettromeccanici, e meccanici.
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Il
profilo di missione.
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Il
calcolo delle parti di scorta.
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L’analisi di criticità FMECA.
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Esercizio
& 3° giorno
Venerdì 7 Luglio 2006
La progettazione e l’ingegneria di
manutenzione
9.00 - 13.00; 14,00 - 18,00
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Cenni
sulle metodologie FTA.
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L’analisi
di diagnostica e la classificazione del rischio delle varie causa-effetto
(NHE).
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Il
piano della manutenzione. L’organizzazione della manutenzione. Le
tipologie di manutenzione.
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Le
tecniche RCM.
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Il
supporto alla manutenzione. Il sistema di reporting dal campo FRACAS.
L’uso del WEB e dei palmari per il report dal campo.
-
La
costruzione del modello tecnico-economico (LCC) della manutenzione.
-
Il
TPM, il "Process Reengineering" e la “Concurrent Engineering”.
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Esercizio
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